Использование специального DSP управления высокоскоростным двигателем TI последнего поколения и инновационное использование трехъядерной технологической платформы.Сверхвысокая скорость вычислений гарантирует полную реализацию сложных векторных вычислений. Нет векторного управления PG, используется усовершенствованный алгоритм модели двигателя, поэтому управление крутящим моментом с разомкнутым контуром реализуется с помощью алгоритма с замкнутым контуром. Всенаправленная перегрузка по току, перенапряжению, подавление перегрузки и функция предотвращения останова. Идеальная функция самопроверки при включении, широкий диапазон напряжения. Встроенный модуль IGBT, лучшая производительность, более высокая надежность.